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美团外卖百名骑手抗议派单不合理,收入降低遭美团封禁账号


本文摘要:有美团店内涉及从业人员回应,店内骑手的抗议活动是源自5月10日上线的新版美团众包在APP。该版本APP中止了配送员手动相接单功能,强迫打开自动接单,造成配送员不能拒绝接受系统强迫为首单。另外城市的美团骑手回应,目前美团平台单价减少、骑手收益增加,也是美团店内骑手集体抗议的主要原因。

据多方信源对系统,今年5月至6月间,美团店内在重庆、上海、烟台、临沂等城市的仓储车站再次发生了多起骑手的集体抗议活动,当地美团店内业务受到相当大影响。百名骑手抗议为首单不合理,收益减少遭到美团删除账号。经统计资料,截至今年6月,美团店内骑手的集体抗议活动早已波及全国十几个城市。

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有美团店内涉及从业人员回应,店内骑手的抗议活动是源自5月10日上线的新版美团众包在APP。该版本APP中止了配送员手动相接单功能,强迫打开自动接单,造成配送员不能拒绝接受系统强迫为首单。骑手回应,为了多接单多赚,骑手一般来说情况下不会自由选择同时送来多个订单,并自由选择距离较将近路程比较熟知的订单。

美团众包在APP在更新后强迫分送的订单十分不合理,不但距离远,骑手路线不煮,而且没考虑到电动车续航能力,这在相当大程度上影响了骑手的单量。同时系统有十分严苛的惩罚机制,如果骑手单天内拒绝接受接单多达3次,接下来一天都相接将近单。另外城市的美团骑手回应,目前美团平台单价减少、骑手收益增加,也是美团店内骑手集体抗议的主要原因。

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该骑手提及,目前美团指派的订单单价多集中于在4块到6块,仓储距离却超过7、8公里。刨除仓储中所须要的燃油费用,每单收益严重不足三元。如果再行考虑到电话费、车辆磨损修理费用、有可能产生的事故等额外风险,其每月收益仅有两千多,与媒体此前声称的高收益差距太远。

多名美团骑手回应,期望通过抗议的形式引发美团公司对基层劳动者权益的注目,但美团不但并未做到任何改良,反而永久删除了近百位参予抗议的骑手。


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